Voile-Champagne-Ardenne

Stage de cartographie et navigation sur micro-ordinateur.

Le stage de cartographie et de navigation à l'aide d'un micro-ordinateur organisé par la Ligue Champagne Ardenne de Voile s'est déroulé du 28 juin au 5 août sur un voilier de 11 m(Délphia 37) entre Le Crouesty et Concarneau.
Il a démontrer l'intérêt de l'utilisation d'un logiciel de navigation et les avantages qu'apporte ce type de matériel, bien plus nombreux qu'un GPS même lecteur de cartes.
Il a aussi démontré qu'il était essentiel de disposer à bord d'une cartographie " papier " complète et surtout de savoir s'en servir.
A la condition de bien surveillez la charge de vos batteries un petit convertisseur12/220 volts peut vous permettre d'utiliser votre micro-ordinateur portable en navigation.
Si en école de voile l'utilisation de la carte du compas pointe sèche et du compas de relèvement restera indiscutable. Pour le perfectionnement des chefs de bord, pour un skipper plaisancier la cartographie sur micro-ordinateur offre les mêmes avantages que la carte papier sur le GPS lecteur de cartes, optimisation de la route en fonction du vent, des courants, des marées mais avec plus de souplesse en évitant tout les calculs fastidieux. Elle permet aussi la mise en mémoire de la route, la rédaction automatique du journal de bord et bien d'autres possibilités.
La Ligue Champagne Ardenne de Voile compte bien renouveler cette expérience et proposera dans un avenir proche d'autres stages de formation à la cartographie sur micro-ordinateur ouvert à tous les licenciés d'un des clubs qui se dérouleront en deux temps :
- Familiarisation avec les logiciels en salle hors saison.
- Mise en pratique en mer en navigation.

Formation à la sécurité en Mer

L'opération sécurité cette année consistait à mettre au point un complément à l'opération entreprise l'an dernier afin de pouvoir proposer un stage sécurité complet axé plus sur la mise en situation que sur la théorie.

1. Sécurité :
- Le briefing météo.
- La visite de sécurité : La nouvelle réglementation 2008.

2. Manoeouvres
- Les manœuvres au moteur. Les moments les plus délicats pour les plaisanciers sont souvent les manœuvres d'appareillage et d'appontage dans les ports.
- Prise en main du bateau en équipage.
- Réduction de voilure, établir ses voiles, affalage, prise de ris, mise à la cap.
- Manœuvres d'homme à la mer en équipage.
. A la voile et au moteur.
. Localisation.
. Récupération.

3. Navigation de nuit.
- Les manœuvres de nuit.
- Entrées de ports de nuit.

Exemple de programme de stage de formation de moniteurs de voile option croisière (AMV croisière)

Stage du 24 au 31 octobre 2009

Navigation a bord d'un Sun Odissey 39i Performance au départ du port du Crouesty jusqu' Camrai et retour au Crousety.


Samedi 24 octobre 2009

14 H Avitaillement. Inventaire.
Prise en mains du bateau présentation du matériel de sécurité.

• Repérage de l'emplacement des brassières des harnais.
• chaque membre de l'équipage se voi confié un harnais autogonflable prèté par décathlon pour un test en navigation ainsi qu'une lampe flasch.
• Repérage de l'emplacement du radeau de survie, principe de fonctionnement.

Dimanche 25 octobre

Du port du Crouesty à Rosbras.

Départ 10H un vent d'ouest de 6 à 8 noeuds nous oblige à tirer des bords dans la baie de Quiberon, après le passage de la Teignouse, passage des Birvideaux à 16H, le vent monte en soirée à 21H30 nous tirons un bord pour éviter les Vérès
à 10H40 nous entrons dans Port Maneck, à 11H20 nous sommes ammaré entre 2 bouées à Rosbras.
59 milies ont été parcourus.

Lundi 26 octobre

De Rosbras à Tréboul.